Fünf Türen für den Niva

1995 bekam der Lada Niva eine zweite Karosserievariante: Der VAZ-2131 war der erste Niva mit fünf Türen. 50 Zentimeter mehr Radstand brachten spürbar mehr Platz im Fond und im Kofferraum – an der Technik darunter änderte sich nichts. Die AET Handels GmbH gehörte zu den ersten Händlern, die das Fahrzeug in Deutschland und Europa angeboten haben.

Der lange Radstand war dabei nicht neu. Schon ein Jahr zuvor, 1994, hatte es ihn gegeben – zunächst als Dreitürer mit zusätzlichen Seitenscheiben. Erst mit dem 2131 kamen echte hintere Türen dazu, und damit ein Fahrzeug, das sich auch mit vier Personen und Gepäck sinnvoll nutzen ließ.

Der Radstand wuchs von 2.200 auf 2.700 Millimeter, die Gesamtlänge von 3.740 auf 4.240 Millimeter. Am Antriebsstrang änderte sich nichts: permanenter Allradantrieb, zuschaltbare Geländeuntersetzung und sperrbares Mitteldifferenzial blieben wie beim kurzen Modell. Der 2131 war damit kein abgeschwächter Niva für den Alltag, sondern derselbe Geländewagen mit mehr Raum.

Gebaut wurde die Langversion bis Ende 2021, danach wurde sie vom Lada Niva Travel abgelöst. Wir hatten die Langversion von 2010 bis 2021 im Handel. Viele dieser Fahrzeuge sind bis heute im Einsatz – und ihre Besitzer rüsten sie weiter mit Zubehör nach, das wir nach wie vor führen.